BMW 330e – wymiana baterii hybrydowej
BMW 330e jest jednym z najczęściej obsługiwanych modeli PHEV w niezależnych warsztatach. Pracujemy z wybranymi konfiguracjami F30 oraz G20/G21, a właściwy wariant potwierdzamy po VIN i numerach z baterii.
BMW 330e
Typowe zgłoszenia obejmują spadek zasięgu EV, błędy baterii wysokonapięciowej, duże różnice napięć między sekcjami albo samochód, który ogranicza wykorzystanie energii. Sam objaw nie wskazuje jednak, który element wymaga wymiany — dlatego zalecamy odczyt diagnostyczny.
Rozwiązanie baterii dla tego modelu
W obsługiwanych pakietach BMW oferujemy nowe moduły 16S1P w wariantach 26Ah i 34Ah. Liczba modułów oraz dokładna kompatybilność zależą od wersji samochodu. Większa pojemność modułu nie zawsze zwiększa wskazywany zasięg, ponieważ oryginalny BMS może ograniczać użyteczną pojemność.
Dla wspieranych konfiguracji BMW rozwiązanie może obejmować nowe moduły 16S1P 26Ah lub 34Ah. Dokładny wariant, liczba modułów i procedura zależą od konkretnego pakietu.
Kiedy warto sprawdzić baterię HV
Poniższe objawy są sygnałem do diagnostyki. Nie każdy z nich oznacza, że sam akumulator jest uszkodzony, dlatego przed zakupem warto odczytać błędy i dane BMS.
Logistyka i montaż w Polsce
Dostępność magazynu w Warszawie i czas dostawy potwierdzamy przy każdym zapytaniu, ponieważ stan magazynowy zmienia się. Jeśli produkt jest wysyłany z Chin, przygotowujemy ofertę logistyczną odpowiednią dla baterii wysokonapięciowej. Możemy współpracować z niezależnym warsztatem klienta i przekazać mu informacje instalacyjne.
