Każdy model ma osobną stronę z opisem układu, zasadą doboru, typowymi objawami i formularzem zapytania. Jeśli nie widzisz swojego wariantu, wyślij VIN — sprawdzimy go indywidualnie.
Nie wszystkie generacje używają tej samej baterii. Dlatego strony modeli opisują zakres, ale finalna kompatybilność zawsze jest potwierdzana po VIN i danych pakietu.
Cayenne S Hybrid 958 z początku produkcji to klasyczna hybryda, a nie późniejszy plug-in hybrid. Jej bateria różni się od nowszych systemów Cayenne E-Hybrid, dlatego nie przypisujemy do niej automatycznie modułu 51Ah z naszej oferty PHEV.
Dla obsługiwanych wersji Cayenne E-Hybrid oferujemy nowe moduły Porsche Hybrid 13S1P 51Ah. Systemy różnią się między generacjami 958 i 9YA, dlatego przed ofertą sprawdzamy VIN, rok oraz oznaczenie oryginalnego pakietu.
Panamera S Hybrid 970 była wcześniejszą hybrydą Porsche i nie należy jej mylić z późniejszą Panamera S E-Hybrid / 4 E-Hybrid. Z tego powodu zgodność części sprawdzamy indywidualnie.
Dla wybranych Panamera S E-Hybrid 970 oraz nowszych konfiguracji 971 sprawdzamy możliwość zastosowania nowych modułów Porsche Hybrid. Dokładny wariant pakietu zawsze potwierdzamy po VIN i oznaczeniach baterii.
Katalog MTG zawiera dwa warianty modułu Porsche Hybrid 13S1P 51Ah. Moduł jest przeznaczony do potwierdzonych konfiguracji Cayenne / Panamera PHEV, a nie automatycznie do każdego starszego modelu Hybrid.
Moduł wymienny dla potwierdzonych pakietów.
Parametry znamionowe modułu katalogowego.
Nowe ogniwa NMC.
Typowy zestaw dla wspieranych konfiguracji PHEV.
Wymiary modułu z katalogu MTG.
Masa netto modułu katalogowego.
Zostaw dane kontaktowe, wybierz model i opisz problem. Formularz jest przygotowany tak, aby zapytanie trafiło na jack@mtgbattery.com.