Porsche Cayenne E-Hybrid – bateria hybrydowa
Dla obsługiwanych wersji Cayenne E-Hybrid oferujemy nowe moduły Porsche Hybrid 13S1P 51Ah. Systemy różnią się między generacjami 958 i 9YA, dlatego przed ofertą sprawdzamy VIN, rok oraz oznaczenie oryginalnego pakietu.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Objawy zużycia lub usterki mogą obejmować spadek dostępnej energii, komunikaty systemu hybrydowego, różnice napięć oraz problemy z ładowaniem. Weryfikacja diagnostyczna jest ważna przed zamówieniem kompletu modułów.
Rozwiązanie baterii dla tego modelu
Moduł MTG dla obsługiwanych pakietów ma konfigurację 13S1P, pojemność 51Ah i energię znamionową 2420Wh. Typowy kompatybilny zestaw wykorzystuje 8 modułów. Moduły są oparte na ogniwach CATL NMC i przeznaczone do wymiany w potwierdzonych konfiguracjach Porsche PHEV.
Dla obsługiwanych konfiguracji E-Hybrid rozwiązanie może obejmować nowe moduły Porsche 13S1P 51Ah, typowo 8 modułów w kompatybilnym pakiecie.
Kiedy warto sprawdzić baterię HV
Poniższe objawy są sygnałem do diagnostyki. Nie każdy z nich oznacza, że sam akumulator jest uszkodzony, dlatego przed zakupem warto odczytać błędy i dane BMS.
Logistyka i montaż w Polsce
Dostępność magazynu w Warszawie i czas dostawy potwierdzamy przy każdym zapytaniu, ponieważ stan magazynowy zmienia się. Jeśli produkt jest wysyłany z Chin, przygotowujemy ofertę logistyczną odpowiednią dla baterii wysokonapięciowej. Możemy współpracować z niezależnym warsztatem klienta i przekazać mu informacje instalacyjne.
